Enhancing the profitability of airline tickets through contextual effects

Author

David Gonzalez Prieto

Supervisors

Pep Simo, Jose M Sallan

Defense date

26 July, 2017

Abstract

Strongly and firmly, product customization and a la carte features have evolved, aided by the extensive development of e-Commerce, up to becoming an essential trait in most of online purchasing processes across almost every industry. Nowadays, huge possibilities of customization are offered to the customer in order to meet the different needs of each individual through multiple extras, no matter when, where or what they are buying. Several combinations of these multiple attributes that could be chosen or added to a base product constitute the main structure of those purchasing processes, which aim to provide the appropriate product for any individual.

In this scenario, contextual effects affecting customer's behavior within these small worlds of choices become deeply relevant. Every year, the number of purchasing decisions occurring in front of a device screen increases, highlighting the importance of understanding which processes underlie below those limited sets of information and how do they influence our perceptions.

This thesis aims to contribute to the existing research on contextual effects affecting purchasing decisions focussing on decoy options. The aim of this research is to develop a better understanding on decoy options and, in particular, being able to integrate this knowledge under a real and practical approach, understanding decoy options and decoy effect as non isolated elements which are affected by other contextual effects and exposed to interactions.

In Chapter 1 of the thesis, an overview on the different contextual effects which are likely to affect the performance of decoy effects is presented. After introducing decoy effect and for every scenario, formulation of the interaction hypothesis is developed, always considering the air transport industry as a reference for practical examples. A total of nine interactions are evaluated and discussed out of nine different effects. This selection is limited to those more prone to appear in real purchasing processes as will be further discussed in the same Chapter 1.

Two different studies are developed, each one aiming to answer one specific question. In the first study, presented in Chapter 2 the experiment proposition gives an answer on how multiple decoy options within the same choice set affect decoy effect performance. Moreover, the experiment is discussed under different approaches, presenting the main theories about the cognitive processes that lead to a change in individuals' perceptions through decoy effects and testing them in this new scenario. Different types of decoy are tested and the effect of the inclusion of a no-choice option is also discussed. One of the outcomes of this study identifies which are the decoy type pairs that positively interact with each other so that the overall effect is to be enhanced. In the second study, presented in Chapter 3, the effect of fatigue understood as cognitive effort, is evaluated considering how it affects decoy effect performance. In the experiment, multiple combinations of individuals with different levels of cognitive effort are asked to complete a task that contains several choice sets containing a decoy option. This study leads to understand how decoy options' performance is affected by the previous context of the individual and gives significant insight for designing purchasing processes with multiple and complex stages. Finally, Chapter 4 presents the summary and discussion for the conclusions obtained for the previous findings.

Contents

Economía Social y Solidaria: El cambio del consumidor hacia la energía verde

Author

María José Saura

Supervisors

Pep Simo, Jose M Sallan

Defense date

15 December, 2016

Abstract

Esta tesis consta de dos partes claramente diferenciadas. Una primera parte, de propuesta de modelo teórico de clasificación de las empresas que deberían operar en una economía social, solidaria o popular y una segunda parte, de propuesta y análisis empírico del caso particular de las empresas comercializadoras de energía eléctrica verde, que garantizan el 100% renovable con garantías de origen, como un primer estudio de caso resultado de la clasificación propuesta. En la primera parte, se proponen tres planos para definir las organizaciones objeto de estudio, de una manera gráfica y muy sencilla, que van desde las características más genéricas en el primer plano, a las más específicas en el último. Los tres planos que se proponen, los hemos denominado Económico-Social, Político-Social y de Igualdad de género, donde las empresas objeto de estudio quedan situadas en el primer cuadrante de los tres planos. En la segunda parte, pasamos a estudiar la intención de cambio de los clientes de una compañía eléctrica tradicional a una empresa comercializadora de energía eléctrica verde. Para estudiar la intención de cambio, hemos utilizado la Teoría de Comportamiento Planificado, de Ajzen y hemos podido comprobar que se adapta bien a nuestro análisis empírico.

Contenidos

Factores que determinan la licencia social para operar en el Perú : el caso de la gran minería

Author

Claudia Sícoli-Pósleman

Supervisor

Josep Coll, Jose M Sallan

Defense date

4th July, 2016

Abstract

La tesis ha sido desarrollada en el marco del concepto de Responsabilidad Social Corporativa (RSC}, analizando la importancia de la Licencia Social para Operar (LSO) en el contexto de la actividad extractiva minera en la categoría de Gran Minería del Perú. Esta investigación surge por una inquietud asociada con la conflictividad social que circundaba al Proyecto Minero Conga desde el año 2011. La pregunta de investigación surge como el resultado de la contradicción que se da entre sectores que se oponen al desarrollo de la actividad extractiva de grandes empresas mineras y el beneficio económico que estas actividades generan para el país. Se definieron dos casos de estudio, circunscritos al ámbito de influencia de dos empresas de gran minería, la empresa Yanacocha en Cajamarca y la empresa Sociedad Minera Cerro Verde en Nequipa, por ser considerados dos casos opuestos en cuanto a su relación con la comunidad y por su ubicación geográfica. El trabajo fue elaborado con información obtenida a través de entrevistas individuales y grupales realizadas a representantes de los grupos de interés identificados durante un proceso de revisión de documentación (Informes de responsabilidad social de las empresas seleccionadas como casos de estudio, Reportes de Conflictos Sociales de la Defensoría del Pueblo, información adicional que fue recomendada por los mismos entrevistados). Estas entrevistas fueron transcritas y analizadas individualmente, con el soporte de un software de análisis cualitativo que facilitó la categorización de diferentes elementos dentro de los discursos, y que a su vez permitió comparar y clasificar las respuestas de los entrevistados como base para el desarrollo de un modelo. En el modelo resultante se identifican cuatro factores que determinarían la licencia social en el entorno de las empresas que componen la categoría de gran minería en el Perú: i) Contexto socioeconómico, como base para el conocimiento de las características propias de cada comunidad, las necesidades que afrontan y la identificación de canales adecuados de relación con sus miembros ; ii) Compromiso con la comunidad, lo que implica que debe darse una asociación con la población que reside en el ámbito de influencia de la empresa, para lograr vinculas estables y duraderos ; iii) Presencia activa del Estado, que promueva la adecuada inversión de los fondos resultantes del canon minero y que se constituya en un agente mediador entre la empresa y la comunidad ; iv) Comunicación efectiva  que permita contar con información de calidad sobre el sector que sea transmitida a través de canales de comunicación permanentes entre los agentes involucrados. La combinación de estos elementos generará una mejora en los niveles de confianza entre empresa y sociedad, permitiendo que se dé un reconocimiento de los beneficios de la actividad minera por parte de todos los agentes involucrados.

Contents

http://hdl.handle.net/10803/398403

Diagnóstico del pensamiento crítico en la enseñanza de la matemática en el contexto de la educación secundaria peruana. Caso de estudio: Lima.

Author

Gustavo Omar Mesones Málaga

Supervisor

Jose M Sallan

Defense date

4th July, 2016

Abstract

La presente tesis desarrolla un modelo de evaluación en clase de la competencia de pensamiento crítico en matemáticas, que se aplicó en la asociación de colegios privados ADECOPA constituida por 24 instituciones con una población de 20,000 estudiantes, ubicados en la ciudad de Lima - Perú. La finalidad es evaluar esta competencia para estudiantes comprendidos entre el primer y cuarto grado de educación secundaria y la ventana de tiempo para dicha evaluación fue Comprendida entre el año 2011 y 2015. Se ha apreciado que los estudiantes que postulan a una carrera universitaria tienen serias dificultades al momento de resolver problemas e interpretar resultados en asignaturas que requieran matemáticas. Además cabe precisar que el Ministerio de Educación de Perú - MINEDU- presenta resultados del índice de satisfacción solamente para el segundo grado de primaria y el segundo grado de secundaria utilizando el criterio de Rasch, e! cual evalúa únicamente la exactitud en la respuesta de preguntas con opciones a elegir y no mide pensamiento crítico. Desafortunadamente la metodología estadística aplicada no permite hacer mejora continua porque no se disponen de resultados para cada grado de educación, tanto de primaria como de secundaria. Otro asunto que resaltar es que la prueba que realiza PISA (Program far lnternational Student Assessment) ubica al Perú en la última posición en Latinoamérica en matemáticas. Este problema radica en un conjunto de condiciones que ha originado que la enseñanza de las matemáticas se haya centrado en el desarrollo del hemisferio izquierdo del cerebro que se vincula con el área lógico-matemático y lamentablemente no se hacen actividades que se vinculen con el aspecto intuitivo, global, creativo y espacial ubicados en el hemisferio derecho del cerebro. Esta desvinculación progresiva a lo largo de al menos 30 años, ha originado que los estudiantes tengan serias dificultades en comprender y establecer la mejor estrategia para la solución de problemas y trabajando en equipo, que es una forma colaborativa más eficiente donde se contrastan puntos de vista de cada integrante. El diseño del modelo de evaluación de pensamiento crítico está constituida por los aportes de la filosofía del pensamiento crítico, la neurociencia aplicada a la educación y metodologías de aprendizaje significativo contenidas en las corrientes pedagógicas contemporáneas. Los instrumentos diseñados para esta prueba fueron revisadas por la asociación ADECOPA a través de su comité de expertos en educación. El modelo de evaluación está basado en el criterio de Delphi Report, el cual la competencia de pensamiento crítico es evaluada por rúbricas que ha permitido obtener resultados satisfactorios en los estudiantes de secundaria y adicionalmente se puede aplicar mejora continua, similar a las aplicadas en las universidades acreditadas como UPC-Perú. La propuesta permite mejorar sustancialmente la calidad de enseñanza de las matemáticas y se puede aplicar a todos los colegios del país, bajo la condición que se disponga de una adecuada infraestructura, servicios, TIC - conectividad-, libros adecuados para la enseñanza y naturalmente que la plana docente para matemáticas tengan las competencias para la enseñanza bajo la perspectiva de la neurociencia en educación.

Contents

http://hdl.handle.net/10803/397997

Gestión de la innovación: efectos del clima de innovación de las empresas en el desempeño y compromiso de los trabajadores

Author

Manuel Fernando Montoya Ramírez

Supervisor

Jose M Sallan

Defense date

11 October, 2015

Abstract

Existe la necesidad de desarrollar un clima adecuado en las empresas en el que los trabajadores se sientan seguros cuando tengan que asumir riesgos, proponer e implementar nuevas ideas, caso contrario el proceso de implementación de la innovación puede acabar fracasando (Baer y Frese, 2013). Cuando los trabajadores perciben un clima laboral de apoyo a la producción de innovaciones, un estilo de dirección que le estimula y unas prácticas de gestión que le animan a innovar, es logico pensar que dedicará más recursos a la generación, promoción y realización de innovaciones, de manera de que éstas resulten más efectivas ( Pons y Ramos, 2012) y se relaciona con uno de los objetivos del empoderamiento, que es proporcionar confianza a los trabajadores para generar una labor más activa y propósito en sus labores (Gonzales, Martínez, et. al). Por otra parte, si un trabajador se siente más satisfecho en su puesto de trabajo al tener un clima apropiado, es menos probable que desee abandonar su puesto de trabajo, por lo tanto se espera que se sienta más comprometido con la empresa logrando un compromiso organizativo (Perez, Vela y Abella, 2014). En este sentido esta investigación tiene como objeto proponer y validar un modelo que determine si los factores tales como empoderamiento de los trabajadores (EM) y la identificación de los trabajadores con los equipos de trabajo (ID) influyan en la generación de un clima de innovación en las empresas (CL) y como este clima de innovación (CL) genera un alto desempeño de los trabajadores (PF) y un alto compromiso organizativo de los trabajadores (AC).

Thesis contents

http://hdl.handle.net/10803/326742

The Platridge four thesis types

Thanks to Silvia Sunyer and Write that PhD I've just discovered the Nial McMahon article that reports the Paltridge four thesis types classification:

Transformational leadership and organizational commitment: mediating role of leader-member exchange

Author

Imen Keskes

Supervisors

Jose M Sallan, Pep Simo

Defense date

1st October, 2014

Abstract

The thesis of Imen Keskes is a theoretical and empirical study of the relationship between transformational leadership (TL) and organizational commitment (OC). These two concepts are examined as multidimensional constructs and are empirically tested within a French speaking population. The main objective of this study is to examine the mechanisms through which dimensions of TL influence different forms of OC by testing the possible mediating role of leader member exchange (LMX). The present thesis consists of six chapters:

The first chapter introduces the concepts of TL, OC and LMX and the motivation for the research. It provides a brief summary of previous scientific work on the topic and it outlines the purpose and specific objectives of each chapter.

In the second chapter, a study and discussion of the relationship between leadership styles and OC  dimensions is carried out. An extensive literature research is performed in order to understand leadership and OC as well as the relationship between these two concepts. Although there is considerable research which suggest that TL is positively associated with OC in a variety of organizational settings and cultures, there is little empirical research focusing on the precise ways in which style of leadership impacts employee OC. Some critics about previous empirical and theoretical studies are presented and a number of areas for future research are developed.

In the third chapter, the English TL Questionnaire (TLQ) is translated into French using a back-translation technique. The validity and reliability of this instrument within two samples of French speaking populations (Tunisia and France) is tested. Internal consistency is assessed using Cronbach alpha coefficient. The construct validity is verified using the exploratory and confirmatory factor analysis. The results support a four-factor model of TLQ which consists of vision, supportive leadership, intellectual stimulation and personal recognition. These findings have shown adequate psychometric properties and have provided preliminary support for the construct validity of the proposed French version of the TLQ.

In the fourth chapter, the English OC Questionnaire (OCQ) is translated into French and the validity and reliability of this instrument within the two samples of  French speaking population is tested. The results have supported a 4-factor model of OCQ of the original questionnaire. These findings have shown adequate psychometric properties and have provided preliminary support for the construct validity of the proposed French version of the OCQ.

In the fifth chapter, some models that take into account the diverse dimensions of TL and the different forms of OC are proposed and tested by examining the role of LMX as a mediator between them. To verify the models, two types of validity tests are considered: the convergent validity and the discriminant validity. To test the direct hypothesis, the significance of the beta parameters in the structural models is assessed. To test the mediation hypothesis, two methods are used: Baron and Kenny method and a the comparison of nested structural models. The results confirm the significance of the proposed models. These findings are important since previous research did not test these variables together.

Finally, the last chapter summarizes the contribution of the thesis. The possible directions of further research work are also discussed in brief.

Thesis contents

Airline route networks: A complex network approach

Author

Oriol Lordan

Supervisors

Jose M Sallan, Pep Simo

Defense date

14th April, 2014

Abstract

Communication via air routes is an important issue in a world organized around a web-like city network. In this context, the robustness of network infrastructures, e.g. air transport networks, is a central issue in transport geography. Disruption of communication links by intentional causes (e.g., terrorist attack on an airport) or unintentional (e.g., weather inclemency) could be a serious drawback for countries, regions or airlines. Policymakers and the management of airlines and alliances should be able to reduce the effects of such interruptions in order to ensure good communication through air transport, that is, to maximize the robustness of their network at a reasonable cost. The literature review of the study of air transport route networks through complex networks has highlighted a lack of contributions to the study of the topology and the robustness of such networks, which contrasts with advances undertaken for other transport networks or communication systems. The literature survey suggests areas in which research should be undertaken, based on the existing literature in other areas and from three different perspectives: global route networks, airline alliances and airlines. The aim of this research is to develop a better understanding of air traffic and, in particular, to be able to assess the potential damage of any airport being inoperative for a continent, country or airline. This thesis analyzes the topology and robustness of three proposed levels of study characterized by different units of analysis: global route network, airline alliances route network and airlines route network. The different levels do not only represent networks of different magnitudes in number of nodes (airports) and links (routes), but also represent different approaches. In Chapter 2 robustness of the global air transport network (L1) has been analyzed and criteria based on Bonacich power centrality has been presented in order to assess attack vulnerability of complex networks. One of the outcomes of this study will be a list of the most critical airports for the vulnerability of the entire air transport network. In Chapter 3 robustness of alliances route network (L2) will be assessed comparing the robustness of the three major airline alliances (Star Alliance, oneworld and SkyTeam). To perform this analysis, one new node selection criterion based on the efficiency of networks and one new method of assessing vulnerability will be presented. This analysis will lead also to a comparison of the robustness of the three alliances. Finally, in Chapter 4 robustness of 10 FSCs and 3 LCCs route network (L2) will be analyzed. The studied FSCs belong to the different airline alliances showed in Chapter 3 thus allowing the comparison among levels. This chapter outlines a comparison of the differences in robustness between FSCs and LCCs. In Chapter 5 a summary and discussion of conclusions obtained for each level will be carried out.

Thesis contents

The complete text of this thesis can be dowloaded at the TDR repository in the following link: http://www.tdx.cat/handle/10803/144526